지능형 안전 기술, 사고 예방과 보호
미래 모빌리티를 향한 진보를 위해 지능형 기술을 추구하다 자동차가 인간에 가까워지는 인간 중심의 혁신을 추구하다
최적의 운전 편의성을 위한 첨단 주행 보조 시스템. 차간 거리 유지 기능(ASCC)과 차선 유지 제어 기능(LKAS)을 융합하고 내비게이션 정보까지 종합적으로 판단해, 고속도로를 이용한 장거리 주행 또는 정체 상황에서 차간 거리와 차선 유지를 자동적으로 제어합니다.
충돌을 예방하고, 충격으로부터 보호하다 안전에 있어 그 무엇과도 타협하지 않도록
5.0 프레스티지 (오닉스 블랙)
탑승부 보호를 위해 초고장력 강판의 비율을 차체 중량의 51.7%까지 적용, 단단하고 견고한 차체를 완성하였습니다. 밀폐형 원료 처리 시스템과 6단 냉간압연설비를 세계 최초로 구축한 그룹 철강 부문의 고품질 초고장력강 생산 시스템을 통해 최고로 안전한 차체를 완성하였습니다.
퍼스트 클래스의 안락함, 완벽히 차단된 공간
우월이 아닌 존중을 통한 인간 중심의 진화 인간의 마음을 헤아리고 감각을 따르며 놀라운 안식처를 완성하다
5.0 프레스티지 (파인 티타늄)
앉는 이의 피로도를 최소화하는 세심한 설계와 인체공학적 디자인으로 독일 허리 건강 협회 (AGR)로부터 최고 수준의 편안함을 인증 받은 모던 에르고 시트(MODERN ERGO SEAT)
인간의 신체를 고려해 단단한 부위는 부드럽게, 약한 부분은 단단하게 잡아주며, 미끌림 없이 안정되게 몸을 감싸주는 안락함.
우리나라 국민의 키와 몸무게 등 통계 정보를 기반으로 서울대 재활의학과와 홍익대 기계시스템디자인공학과의 실제 임상 실험을 통해 만들어진 첨단 시스템. 클러스터 화면에 자신의 키, 몸무게와 앉은 키 정보를 입력하면 신체 조건에 최적화된 시트 스티어링 휠 아웃사이드 미러, 헤드업 디스플레이 위치 등을 자동으로 설정해 편안하고 건강한 운전 자세를 돕습니다.
스마트 자세 제어 시스템
최상의 정숙성과 부드러운 엔진음의 조화 세밀한 차폐설계와 감동적인 사운드 최적화 기술이 완성하는 안락함
3중 실링 도어와 이중 접합 차음 글라스로 실내로 유입되는 외부 소음과 진동을 방지해 차가 아닌 도서관에 앉아있는 듯한 정숙성을 선사합니다.
세상을 이끌어 온 최정상의 또 다른 이름 절대적인 편안함이 가져다 주는 가치를 경험하다
EQ900 리무진 전용사양
온전히 집중하고 휴식할 수 있도록 EQ900 리무진 안에서 일어날 수 있는 모든 상황과 공간, 동선과 자세, 그리고 촉감마저도 세심하게 배려하였습니다.
EQ900 리무진 전용사양
EQ900 리무진 전용사양
안락함과 역동성의 조화
5.0 프레스티지 (오닉스 블랙)
여유로운 성능, 안정적이되 민첩하며 균형잡힌 주행 감성 안락함과 역동성의 조화로 인간과 차가 하나된 감각적인 승차감을 선사하다
완벽한 승차감을 위해 과속 방지턱과 깨진 도로 등 모든 충격 요소 형태를 평가해 승차감을 보강하면서 조종 안정성을 동시에 개선하였습니다. 불안정한 위험 상황 시의 충돌 회피 성능까지 향상시키는 가변 제어 서스펜션인 제네시스 어댑티브 컨트롤 서스펜션은 고속 주행 감성과 부드러운 승차감을 동시에 선사합니다.
저중속 주행 시에도 최고 토크를 발휘하는 강력한 성능의 람다 3.3 V6 터보 엔진을 포함한 3개의 후륜 구동 전용 엔진 라인업. 어떠한 조건에서도 최적화된 반응으로 운전의 즐거움을 더합니다.
가속 페달을 밟거나 핸들링을 조작하는 운전자의 특성과 도로의 조건을 실시간으로 학습하고 감지해 최적의 주행 모드를 자동으로 제어합니다.
운전자가 직접 샤시와 파워트레인 시스템 튜닝 모드를 설정해 개인별 맞춤형 주행 모드 구성이 가능합니다.
4개 모드 중 선택 가능 SMART / SPORT / ECO / INDIVIDUAL
차량 속도와 노면 상태를 감지해 좌우 바퀴의 제동력과 전륜, 후륜의 동력을 가변 제어하여, 미끄러운 도로와 코너링 운전에서도 안정적으로 주행할 수 있도록 진화한 전자식 AWD 시스템. 운전자의 선택에 따라 후륜 구동에서 4륜 구동의 변화 특성을 차별화한 구동력 배분 제어가 가능합니다.
정중하고 깊이 있는 우아함감성적 공간의 완성
5.0 프레스티지 (오닉스 블랙)
모든 감각을 만족시키는 조화로운 디자인 일부러 드러내는 것이 아닌, 감추려고 해도 드러나는 기품 이를 이해하는 이들을 위한 프레스티지 세단
고유의 문장(CREST)처럼, 정중하고 강한 자신감을 드러내는 제네시스의 시그니쳐 크레스트 그릴 (CREST GRILLE)
입체적인 형상의 슬릭한 포지셔닝 램프가 웅장한 '크레스트 그릴'과 강렬한 대비를 이루며 조화로운 전면부를 선사합니다.
후륜 구동 기반의 긴 후드, 짧은 프론트 오버행은 EQ900만의 강인하면서도 당당한 자세를 완성합니다.
플래그쉽 세단의 존재감을 극명하게 연출하는 대형 아웃사이드 미러에 도어 개방시의 감성적 고급감을 완성하는 퍼들램프를 적용하였습니다.
익숙하게 볼 수 있는 수평라인 대신 수직 라인을 사용하여 EQ900만의 감성을 더하고, 정교하고 섬세하게 다듬어진 그래픽의 FULL LED 리어 콤비 램프로 후면부를 완성했습니다.
측면에서 이어온 우아함을 마무리하는 고급스러운 후면 디자인은 스타일링의 아름다움을 넘어 모든 감각으로 교감할 수 있는 깊은 만족감을 드립니다.
오감을 만족하게 하는 감성 공간의 완성 인간을 향한, 인간 중심의 디자인 최적의 소재와 최소한의 가공 정교하고 섬세하게 다듬어진 인테리어가 완성하는 최적의 감각적 경험
인공처리를 최소화한 Full Grain급 프라임 나파가죽으로 가죽 고유의 자연스러운 감촉을 유지하며 스티치 라인은 세계 유수의 프리미엄 자동차 브랜드 시트를 만들고 있는 오스트리아 봉제 전문업체와 공동으로 개발하였습니다.
좋은 수목을 찾기 위해 직접 유명 생산지를 찾아가 소재를 꼼꼼히 살폈습니다. 독일과 이탈리아 등 지역별 최상급 베니어를 수급하고, 독일의 베니어 염색 기술과 이탈리아의 나무 성형 기술을 융합해 원목 고유의 색감과 천연 나뭇결을 그대로 살린 최상급의 리얼 우드를 준비했습니다.
리얼 스티치를 적용한 천연 가죽 감싸기로 소프트한 고급 질감을 구현하였으며, 드라이버의 손이 가장 많이 닿는 스티어링 휠에는 촉감이 뛰어난 이탈리아 최고급 가죽 가공 브랜드인 파수비오(PASUBIO)의 나파 가죽을 사용하였습니다.
축적된 사용자 경험을 바탕으로 설계된 인터페이스. 손이 닿는 부분의 형상을 최적화했습니다. 스위치 류에는 금속 질감을 적용해 사용하기에 편리할 뿐 아니라 고급스러운 터치감을 제공합니다.
기품 있는 비율의 아름다움 유려하지만 힘찬 선들이 표현하는 우아한 아름다움 섬세한 디테일로 드러나는 EQ900 리무진의 위상
EQ900 리무진 전용사양
아웃사이드 미러 베이스와 로워 커버에 유광 크롬 재질의 디테일이 더해져 최고급 리무진만의 고급스러운 품격을 더욱 돋보이게 합니다.
EQ900 리무진 전용사양
EQ900 리무진 전용사양
| 전장 (mm) | 5,205 |
|---|---|
| 전폭 (mm) | 1,915 |
| 전고 (mm) | 1,495 |
| 축간거리 (mm) | 3,160 |
| 3.8 | |
|---|---|
| 전장 (mm) | 5,205 |
| 전폭 (mm) | 1,915 |
| 전고 (mm) | 1,495 |
| 축간거리 (mm) | 3,160 |
| 윤거 전 (mm) | 1,630(18")/1,640(19") |
| 윤거 후 (mm) | 1,659(18")/1,639(19") |
| 엔진형식 | V6 람다 3.8 GDi |
| 구동방식 | 2WD/AWD |
| 배기량(cc) | 3,778 |
| 최고출력 (PS/rpm) | 315/6,000 |
| 최대토크 (kg.m/rpm) | 40.5/5,000 |
| 연료탱크용량 (ℓ) | 77 |
| 3.3T | |
|---|---|
| 전장 (mm) | 5,205 |
| 전폭 (mm) | 1,915 |
| 전고 (mm) | 1,495 |
| 축간거리 (mm) | 3,160 |
| 윤거 전 (mm) | 1,630(18")/1,640(19") |
| 윤거 후 (mm) | 1,659(18")/1,639(19") |
| 엔진형식 | V6 람다 3.3T-GDi |
| 구동방식 | 2WD/AWD |
| 배기량(cc) | 3,342 |
| 최고출력 (PS/rpm) | 370/6,000 |
| 최대토크 (kg.m/rpm) | 52.0/1,300~4,500 |
| 연료탱크용량 (ℓ) | 83 |
| 5.0 | |
|---|---|
| 전장 (mm) | 5,205 |
| 전폭 (mm) | 1,915 |
| 전고 (mm) | 1,495 |
| 축간거리 (mm) | 3,160 |
| 윤거 전 (mm) | 1,640 |
| 윤거 후 (mm) | 1,639 |
| 엔진형식 | V8 타우 5.0 GDi |
| 구동방식 | AWD |
| 배기량(cc) | 5,038 |
| 최고출력 (PS/rpm) | 425/6,000 |
| 최대토크 (kg.m/rpm) | 53.0/5,000 |
| 연료탱크용량 (ℓ) | 83 |
| 전장 (mm) | 5,495 |
|---|---|
| 전폭 (mm) | 1,915 |
| 전고 (mm) | 1,495 |
| 축간거리 (mm) | 3,450 |
| 5.0L | |
|---|---|
| 전장 (mm) | 5,495 |
| 전폭 (mm) | 1,915 |
| 전고 (mm) | 1,495 |
| 축간거리 (mm) | 3,450 |
| 윤거 전 (mm) | 1,640 |
| 윤거 후 (mm) | 1,639 |
| 엔진형식 | V8 타우 5.0 GDi |
| 구동방식 | AWD |
| 배기량(cc) | 5,038 |
| 최고출력 (PS/rpm) | 425/6,000 |
| 최대토크 (kg.m/rpm) | 53.0/5,000 |
| 연료탱크용량 (ℓ) | 83 |
- 상기 엔진성능은 NET수치임. “NET수치”란 국토해양부에서 97년부터 적용을 요구한 법규사항이며 배기가스의 저항을 감안한 신측정법으로 기존의 GROSS 출력수치와 대비 할 때 약간의 수치 저하가 발생할 수 있습니다.
- 가죽시트에는 부분적으로 인조가죽이 포함되어 있습니다.
- 현대자동차는 지점/대리점의 카마스터를 통해서만 판매하며, 전국 어느 곳에서나 같은 제품 같은 가격으로 바른 거래를 실천하고 있습니다.
- 폐사에서 지정하는 순정품(엔진오일/ 변속기오일 등)을 사용하지 않거나 불량 연료를 사용했을 경우에는 차량에 치명적인 손상을 줄 수 있습니다.
- 회전 저항 등급 : 타이어에 걸리는 하중에 대한 회전저항의 비
- 젖은 노면 제동력 등급 : 기준 타이어 대비 시험대상 타이어의 젖은 노면 제동성능 비율
- 본 홈페이지 이미지 및 내용은 고객의 이해를 돕기 위해 연출된 것으로 실제와 다를 수 있으며, 차량 성능 개선을 위해 예고 없이 변경될 수 있습니다.

LUXURY EVOLVED GENESIS

존경하는 Genesis EQ900 고객님께. 고객님의 가정에 늘 기쁨과 행복이 가득하시길 기원하며 Genesis EQ900에 대해 격려와 성원을 보내주고 계신 고객님을 위해 <EQ900 리더스 포럼>을 준비하였습니다. <EQ900 리더스 포럼>은 국내 유명 석학들과 함께 미래, 혁신, 경영 등 리더들의 핵심 관심 사항들을 주제로 지식을 공유하고 각자의 위치에서 혁신의 길을 모색해보는 의미 있는 자리가 될 것입니다.
본 포럼은 경영 일선에서 최선을 다하고 계신 리더들을 위한 지식 충전의 기회이자 새로운 만남의 자리가 될 것으로 기대됩니다. 고객님에 대한 감사와 존경의 의미를 담아 준비한 <EQ900 리더스 포럼>에 고객님을 정중히 모시고자 합니다. 감사합니다.